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量子计算研究进展:中美两国有4~5年的技术差距

发布时间:2020-04-02 06:51:01 所属栏目:创业 来源:互联网
导读:副标题#e# 量子计算离我们到底还有多远?实现大规模的商用还需要多长时间?当前的技术状态处在什么时代? 今日,在CCF YOCSEF总部AC委员、总部侯任学术秘书、北京交通大学陶耀东,CCF YOCSEF 总部AC委员、北京交通大学计算机与信息技术学院王伟主持下,CCF

量子计算研究进展:中美两国有4~5年的技术差距借鉴经典计算机发展经验,量子计算机的历史趋势会加速实现,在过去的一段时间里,已经有非常多的人投身产业和商业的应用,包括一些量子计算的产业联盟,例如IBM Q Network、本源量子计算产业联盟OQIA。

产业联盟的意义是(量子计算机)需要和行业发生碰撞,从而找到具体行业存在的问题,或者困难,然后用量子计算机来帮助解决。

有了产业联盟,量子计算在近一两年的时间里发展非常快,有了许多实际探索的案例。例如量子计算和人工智能,它能够大幅地提升机器学习的效率,能够设计很多的算法解决实际问题。

量子计算研究进展:中美两国有4~5年的技术差距

在智慧交通方向,理论上已经可以做路线最优化的算法研究。具体案例包括谷歌和德国的大众。2019年,这些公司已经在用量子计算根据算法和交通数据控制了九辆车。

9辆车可能经典计算机也能解决,但是,这标志着一个验证,意味着量子计算可以用很简单的模型就能做到控制车。随着芯片的比特数量越来越多,它能控制的车的数量会非常容易达到指数级别增长。

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量子计算加金融,也能够用来解决金融领域的困难和问题,摩根大通和IBM共同研究了派生定价,二次加速量子算法。很多的****对这些算法也非常感兴趣,都在和量子计算公司来进行实际的合作。

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量子计算和生物医药这个方向的结合也非常吸引人。在过去的一段时间里面,很多公司或者是机构已经与医院合作,已经产生了很多的算法,包括怎么模拟分子、原子。

但是目前受限于芯片的发展,只能模拟氢分子的状况,但随着芯片比特数的发展,未来一定会模拟到更多的分子原子。还有复杂药物的合成,量子计算的自然性非常适合用来模拟,可以缩短研发时间,能够带来很大的价值。

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在航空航天领域,飞机气流的一些变化,用当前的经典计算机模拟非常困难。量子计算机则有非常多的优势。世界上的一些飞机制造商,或者是一些军工企业,都开始用量子计算的方式来进行飞机机翼设计、空气动力学等方面的模拟和研究。

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(编辑:宿州站长网)

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