被监控？被甩锅？被欺骗？

该回答一经曝出，引发了众多车主的争议，并纷纷担心自己的个人隐私将会被泄露。

　　对此，特斯拉在本月 19 日发布声明表示，特斯拉的车辆不存在通过车内摄像头侵犯车主隐私的行为，并强调称，所有中国市场上的特斯拉车辆均未开启车内摄像头。 

　　对于这样的解释，但车主们却不再愿意相信了。 

　　因为在他们看来，摄像头是否开启，决定权在特斯拉，并不在车主身上。 

　　特斯拉的信任危机还在不断加深。

　　就在近期，特斯拉被曝出刹车失灵事件，其再次选择甩锅的态度引起了外界的广泛质疑。 

　　在连线出行采访的特斯拉车主里，不少都遭遇过刹车失灵、失速和辅助驾驶识别错误等因素导致的车辆事故。

　　让这些车主们没有想到的是，在受到伤害进行维权时，特斯拉官方不是不作正面回应，就是将这些事故的责任推给了他们。 

　　这一系列事件，特斯拉并未作出足够有诚意的回应。它正在失去消费者对它的信任，这一点对于特斯拉的品牌伤害不小。而今，它还被指控“名不副实”。 

　　马斯克自 2019 年开始就在一些公开场合鼓吹其公司的自动辅助驾驶的技术优势，并宣称在去年底可以实现完全自动驾驶。 

　　但随着特斯拉向加州机动车管理局（DMV）发出的两封电子邮件被曝光后，世人才得知之前所宣传的辅助驾驶技术都是虚假的，只不过才达到了 L2 的技术水平。 于知道真相后的惊讶，绝大部分的特斯拉车主更加担心自己的个人隐私或许已遭到泄露。 

　　“在看到这个消息后，立马就在车上整个找了一遍。对此真的很担心，也很气愤，在买车的时候，特斯拉并没有告知我有摄像头的事情。”特斯拉车主赵明对连线出行表示。 

　　与赵明一样，一些其他的特斯拉车主也对连线出行表示，并不知道有这个摄像头。 

　　据他们表示，在当初买车的时候，销售人员对于这个摄像头的存在，只字未提，也没有说过特斯拉能通过这个摄像头来监控车主。 

　　正因为如此，特斯拉官方之后虽然表示国内车辆没有开启摄像头，但并没有安抚车主们的恐慌情绪。 

　　“之前可以对车主们隐瞒摄像头的事情， 那么开启摄像头来监控车主也是有可能的，因为摄像头是否开启的决定权还在特斯拉手中，车主对此没有话语权。”特斯拉车主李毅这样表示。 

　　目前，已经有车主做出一些措施来对“反监控”。 

　　赵明对连线出行提到，在他找到摄像头后，就用双面胶将其贴住。在他看来，车内隐私和家庭室内隐私是同等重要的，也是不容侵犯的空间。 

　　对于特斯拉车主张鸥而言，这样的做法已然不能打消他心中“被监控”的阴影。“对于车内摄像头，虽然可以用东西将其遮住，但那种被监控的感觉是不能消除的。”他这样说道。 

　　随着国际局势的变化，这样的“反监控”也已上升到了国家层面。 

　　据此前华尔街援引知情人消息称，国内政府已开始限制军方人员和重点国企员工使用特斯拉，部分机构开始要求员工不得驾驶特斯拉上班，以及禁止驶入敏感企业的住宅小区。 

　　彭博社则在近日报道称，中国有关方面要求特斯拉车主将汽车停在敏感财产之外，以防车载摄像头收集数据。 

　　据彭博社报道称，这是担心使用过程中特斯拉收集的数据可能导致安全问题，特斯拉的车载摄像头可以不断获取图像、车辆使用时间、地点等数据，政府担心一些数据可能会被传回美国。 

（编辑：宿州站长网）

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