分析：优信成“炮灰” 二手车“终局”已至？

某二手车平台检测师则告诉虎嗅，2017年时一些检测师为提高工作量可以降低检测标准，甚至会编造不存在的“交易”，或者将一个单子拆成好几单。“刷单、拆单这事儿，销售挣提成，平台提升交易规模，双赢。主管大多睁一只眼闭一只眼。”

对此，刘强东曾在京东内部愤怒的指出，”有估值两亿美元的二手车APP公司，其实交易量少得可怜，只有两辆！还是员工自己买的。”可见当时的二手车行业鱼龙混杂，数据造假有多猖獗。

资深行业观察者李航（化名）也对虎嗅分析：

“二手车电商平台说白了在分各地车商的利润，一些中小车商伪装成消费者把车况不好的车卖给平台，甚至在检测阶段用回扣方式腐蚀检验人员，这些事儿在平台急速扩张阶段普遍存在，就算公司有心管，业务层面很难管到那么底层，也很难取证。”

组织不力

2015~2018这四年，竞争对手的枪林弹雨已牵扯了优信大部分精力，而公司内部急速扩张带来的权力更迭与竞争，更让优信底层的年轻人精疲力尽。

多位优信离职员工对优信几位CXO颇有微词，认为他们既缺乏独当一面的能力也缺乏用人智慧，“高管要么个人能力超强，要么公司内部拧绳让底下牛人突出来，但这些都感受不到。”

优信前员工李一亮（化名）记得，有次自己去向优信COO彭惟廉汇报一个新项目执行方案，彭感觉效果不好pass掉了。下午戴琨看到这个事说挺好，彭马上发消息说，“戴总说的有道理，这事我们接着做。”

李一亮之前在赶集待过，来到优信后感觉戴琨和杨浩涌差别还是挺大的。在他眼里戴琨更像一个将领型领导而非政委型领导，戴琨能带着士兵们冲在炮火前解决问题，却总对各个部门之间协同工作打马虎眼，“DK（戴琨简称）比较喜欢私下去处理一些高管之间的摩擦，他的角度一直是你俩好好沟通，缺乏程序的公正和正义。”

而杨浩涌毕竟带领赶集和58打过大仗，操练过数千人的公司，二次创业哪些东西不能失控心里有数，“戴琨没有这个经验，再加上没有能力突出的高管帮衬，内耗肯定就多了。”

2016年3月入职优信负责PR工作的张和凡（化名）对虎嗅表示：“公司每一轮融资完都多少会有人事变动，一旦空降领导，大多会招自己的团队，导致原岗位员工被边缘化。而公司冗余的老同事与新同事在工作推进上难免有摩擦。”

显然，优信的组织能力并没有跟上它融资的节奏。在瓜子强有力的营销轰炸下，优信市场投放与品牌策略的短板暴露无遗。

2016年，戴琨开始考虑找一个品牌建设的市场专业人士，因为《中国好声音》3000万投放虽然流量效益明显却没有讲明白“优信是谁”。

2016年12月，Cindy以CMO的身份空降优信，戴琨对她抱有很高期待。随着原市场负责人辞职，Cindy的权力一路扩大，直到顺利接管整个大市场部。

当时，戴琨对瓜子的宣传口径颇有微词，准备把获客/市场广告的预算大头花在品牌投放上。或许出于赴美上市吸引投资人的考虑，形象代言人最终定了好莱坞巨星莱昂纳多（小李子）。

俗话说 ，所有空降兵都有原罪，消灭原罪的办法是创始人给空降兵足够的容忍度，以及有应对公司内部噪音的决心。戴琨或希望Cindy通过搞定莱昂纳多代言这件事情证明自己。

（编辑：宿州站长网）

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