瓜子二手车逃离行业“不可能三角”？

此外，美国市场上从1933年开始便有美国汽车经销商协会(NADA)发布的“二手车价格指南”，现在还有诸如ATG(Auto Trader Group)旗下的凯利蓝皮书作为重要的定价参考。而美国市场上更是有许多专业服务公司为消费者和经销商提供车况信息、担保、保险、评估等服务，消费者也可以根据车辆VIN码，查询车辆所有权信息、变更历史、行驶里程、维修等记录。

定价标准化、车况透明化、服务体系化，共同造就美国二手车市场的高度繁荣。 在完善的市场环境下，美国二手车市场的“不可能三角”难题自然消失，产生了Carmax、Carvana等市值超百亿美金的二手车连锁经销商，盈利、规模、质量被全方位保证。

对比来看，在市场仍待成熟的中国二手车市场上，要推动质量提升，很多时候必须从全行业角度推动一系列政策措施完善，这不是一个仅靠自己就能玩好的事情，对卖方的约束、车辆的信息透明，都是超越平台的全行业责任。

在美国，二手车的所有数据联网，在任何小店做过修理、保险、包括被租赁过都会到一个中央的系统里公示出来。现在，中国正在建立类似的机制，例如2016年《关于促进二手车便利交易的若干意见》提出车辆的保养、维修、保险、报废等等非保密、非隐私性信息应当向社会公众开放便于查询，2018年《完善促进消费体质机制实施方案(2018-2020年)》再次明确提出完善消费领域信用信息共享共用机制。

这个过程显然还需要一段时间，在当下，二手车市场的规范仍然依赖平台自己。

（编辑：宿州站长网）

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