只有“云”知道：手把手教你如何打造汽车版“奇葩说”

除了实景拍摄之外，汽车之家还采用过VR技术还原汽车，后来考虑到能让更多的终端设备都有很好的体验，又尝试了AR技术，但AR技术下车辆的细节与互动性有所欠缺，一些诸如“开门”、“加速”这类的微操细节无法实现，后来又选择了Web 3D这项拥有全渠道适用性的技术，并且在互动与VR比肩的情况下，能有更好的质量呈现。

解决了技术问题之后，回归到发布会本身，汽车之家则用优质的内容呈现来增强线上的沉浸感。

作为国内最大的汽车内容平台，汽车之家通过PGC、OGC、NGC、UGC、AGC、VGC构建出一个层次分明、架构庞大的内容生态。这也是说，线上发布会在内容形式的选择上更加多元，从而与用户产生更多互动。

将汽车之家的这套打法进行拆解，技术对应的是感官层面的沉浸感，内容对应的是思想层面的沉浸感，技术与内容进行组合之后，则形成了汽车之家在线上发布会上的核心竞争力之一。

2、能够规模复制与快速迭代的进化空间

站在车企的角度，一款新车需要多次曝光，除了全国上市会，还需要下沉到各个销售大区进行二次发布，更有甚者，每个经销商还要单独为新车举行一次发布。这就要求线上发布会能够在一定框架的基础上，稍微进行调整进行规模复制。

此外，每场发布会结束之后，下场发布会如何改进？用户体验如何进一步提升？线上发布会的模板还应留有迭代进化的空间，不但为一个品牌所用，还可为多个品牌所用。这样的线上发布会则将形成互联网技术服务产品的“无限杠杆属性”：一次投入，较低成本快速复制，一套策略服务可以服务无限的市场。

对此，汽车之家针对不同产品上市的偏重类型和场景覆盖要求推出了三种玩法，其中包括偏专业向的硬核科技方向，偏娱乐向的车界网娱方向和平衡流派，将卖点变为观点的话题辩论方向。这也是将线上发布会的形式模块化，品牌根据各自需求在模块的基础上加入个性化的环节或内容，即可快速完成一场线上活动。

事实上，汽车之家通过去年的818虚拟车展和东风本田“FUN电大会”已经树立了一个标准的典范，即线上发布会在技术上已经走通，在内容和形式层面也有了可以参照的模板，同时通过不断的经验总结，呈现在用户面前的不再如线下发布会那般“千篇一律”，而是不断的超越与进化。

在这里有一个数据和大家分享，818全球超级车展活动举办期间独立访客累计1.53亿，这也是说，“汽车之家818全球超级车展”已经完成了原始用户的积累，具备了成为一个独立IP的潜质，如果未来继续成长成为汽车行业的年度盛宴，那么其背后所蕴含的商业价值不可估量。

3、打通线上线下的全场景服务链条

必须承认，当前无论是“云卖车”还是线上发布会，更多还是停留在品牌曝光、产品展示、线索收集的销售前端层面，尚未形成从支付到交车的销售闭环，至于如何在线上进行售后服务，打通用户汽车生活的全场景服务链条更是还未涉及。

（编辑：宿州站长网）

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